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Número da Peça: BDA10X5
Fabricante: KOGANEI Corporation (Japão)
Tipo de Produto: Cilindro Pneumático Compacto Multi-Montagem
Série: BDA
Diâmetro: 10mm
Curso: 5mm
O BDA10X5 é um cilindro pneumático compacto multi-montagem da série BDA da KOGANEI com um diâmetro de 10mm e curso de 5mm. Este cilindro de ar de dupla ação é projetado para atuação de pequeno movimento em aplicações de automação industrial.
Ideal para operações de pegar e colocar, micro-fixação, ejeção de peças, indexação e movimento linear de curto curso em ambientes com espaço limitado onde a precisão repetível é essencial. A KOGANEI, um fabricante japonês com vasta experiência em pneumática de precisão, projetou a série BDA para fornecer flexibilidade de instalação versátil sem a necessidade de diferentes tipos de corpo de cilindro para cada orientação de montagem.
A configuração de diâmetro de 10mm com curso de 5mm atende a aplicações de carga leve e curso curto em equipamentos de montagem de precisão, sistemas de manuseio de semicondutores, fabricação de dispositivos médicos, linhas de montagem de eletrônicos e máquinas de processamento de alimentos.
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Número da Peça | BDA10X5 |
| Fabricante | KOGANEI Corporation |
| Série | BDA |
| Tipo de Cilindro | Compacto de dupla ação |
| Diâmetro | 10mm |
| Curso | 5mm |
| Fluido | Ar comprimido |
| Pressão de Operação | 0.05-0.7 MPa |
| Temperatura Ambiente / Fluido | 5-60°C |
| Lubrificação | Sem lubrificação (compatível com lubrificado) |
| Tipos de Montagem | Montagem lateral (direta) + 3 opções de suporte |
| Opção de Sensor | Montável com chave de sensor |
| País de Origem | Japão |
O recurso de destaque do cilindro BDA é a versatilidade de instalação. O corpo padrão suporta montagem lateral direta, enquanto três tipos adicionais de suporte oferecem:
Este design permite que os construtores de máquinas usem o mesmo corpo de cilindro em várias posições, simplificando o estoque de peças de reposição e reduzindo a complexidade de aquisição.
O BDA10X5 é compatível com chaves de sensor da KOGANEI que detectam a posição do pistão no final do curso. Os sinais do sensor são enviados diretamente para módulos de entrada digital do PLC, fornecendo aos controladores da máquina a confirmação de que os cursos de avanço ou retorno foram concluídos.
Ambos os tipos de sensor de estado sólido (3 fios) e de reed switch (2 fios) estão disponíveis, com posições de montagem ajustáveis para ajuste fino.
Para desempenho ideal, use ar comprimido limpo e seco com um conjunto de filtro-regulador a montante ajustado para a pressão de operação desejada (0,05 a 0,7 MPa). As vedações padrão do cilindro são projetadas para ar sem lubrificação, preferível em aplicações limpas ou em contato com alimentos.
Se usar ar lubrificado, mantenha a lubrificação contínua para evitar a degradação das vedações.
Verifique as válvulas de controle de fluxo, se instaladas, pois uma válvula agulha quase fechada pode causar este sintoma. Verifique o diâmetro e o comprimento da tubulação para problemas de queda de pressão. Verifique se há interferência mecânica ou desgaste da vedação interna permitindo o vazamento de ar.
O BDA10X5 padrão não é especificamente classificado para uso em sala limpa. Para aplicações em sala limpa, especifique a variante CS-BDA (sistema limpo) que utiliza vedações e métodos de construção especiais para minimizar a geração de partículas.
Use furos passantes no corpo do cilindro para os parafusos de montagem. Evite apertar em excesso para evitar distorção do corpo. Aplique composto de travamento de rosca e certifique-se de que a superfície de montagem seja plana e rígida para evitar deflexão durante a operação.
Deslize o sensor ao longo da trilha de montagem até que a luz indicadora mostre o sinal mais forte e consistente no final do curso. Os sensores com indicador de duas cores da KOGANEI facilitam este processo de ajuste.
Projetado para vida útil superior a 10 milhões de ciclos em ar limpo e devidamente filtrado. Substitua as vedações com base na condição, em vez de um cronograma. Os indicadores incluem vazamento de ar visível, velocidade de curso reduzida ou amortecimento suave no final do curso.
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