Controle de pressão por álcool FD113ZU

FD113ZU. ALCO Controles de óleo diferencial controle de pressão de segurança 465 PSI / 0.3 4.5 Bar / 20 150s atrasos eletrônicos 3A / 7/16 "-20 UNF

O que o FD113ZU realmente mede ️ Pressão efetiva líquida do óleo

O sistema de lubrificação de um compressor de refrigeração aumenta a pressão através da bomba de óleo.A bomba extrai óleo do cárter (que está sob pressão de sucção) e o entrega aos rolamentos a uma pressão maiorA medição relevante não é a pressão absoluta na saída da bomba de óleo, mas a pressão de saída da bomba de óleo.pressão líquida efetiva do óleo: a diferença entre a pressão da saída da bomba de óleo e a pressão do cárter.

Esta distinção é importante porque se a pressão de sucção aumenta, a pressão do cárter aumenta,e a pressão líquida de óleo disponível para lubrificação cai mesmo que a pressão da saída da bomba de óleo pareça aceitável por si só. O FD113ZU mede através de duas ligações de pressão: o lado de alta pressão (saída da bomba de óleo) e o lado de baixa pressão (crankcase) e o seu ponto de regulação é calibrado para o diferencial,não para qualquer pressão absoluta sozinho.

Principais especificações

Temporizador Eletrônico

A série FD113 existe em duas variantes de temporizador. O FD113 padrão usa um mecanismo de temporizador térmico.circuito de temporizador electrónico.

A diferença é a precisão e a consistência. Os temporizadores térmicos deslocam-se com a temperatura ambiente ̇ um atraso definido em 90 segundos em uma sala de máquinas quente pode comportar-se de forma diferente em um início frio em uma manhã de inverno.Os temporizadores eletrónicos mantêm um atraso constante independentemente da temperatura ambiente.e o atraso mantém o seu valor calibrado em toda a faixa de temperatura de funcionamento.

Para a proteção do compressor, quando o atraso deve ser preciso e constante, a partir do frio, em funcionamento a altas temperaturas ambientais,ou após uma desligação de emergência, o temporizador electrónico proporciona um comportamento de ponto de partida mais fiável do que um equivalente térmico.

Cenários de aplicação

Proteção hermética do compressor de refrigeração:O compressor Copeland de um sistema de refrigeração possui uma bomba de óleo. O FD113ZU monitora a pressão efetiva líquida do óleo através da bomba de óleo. Um evento de desgaste do rolamento faz com que a potência da bomba de óleo caia.O temporizador de atraso de 90 segundos expira, o FD113ZU arranca, o contador do compressor abre e a luz indicadora de "falha" é activada.

Compressor do sistema de ar condicionado:Um compressor de parafuso num sistema comercial de ar condicionado usa o FD113ZU para monitorizar a pressão do óleo.A pressão do óleo aumenta no prazo de 30 segundos dentro da janela de atraso definida e o comando não dispara.No início da tarde, após um evento de perda de refrigerante causar pressão incomum no cárter, o diferencial de pressão líquido do óleo fica fora das especificações por mais tempo do que o atraso, desencadeando a proteção.

Manutenção dos compressores antigos:Uma FD113ZU tem estado em serviço contínuo numa instalação de compressores existente.Uma FD113ZU de substituição com a mesma configuração de atraso restabelece a proteção calibrada sem alterações na fiação do compressor ou do painel de comando.

Perguntas frequentes

Q1: Como é ajustado o ponto de ajuste de pressão no FD113ZU?

O ponto de regulação do diferencial de pressão é ajustado através de um disco de calibração no corpo do FD113ZU. O disco é marcado com os valores de pressão e girado para o diferencial de corte desejado.Recomenda-se um pedaço de fita sobre o disco de regulação após o comissionamento para evitar a adulteração não intencional durante a operaçãoO ponto de regulação representa o diferencial de pressão de óleo efectivo líquido abaixo do qual o comando inicia o seu temporizador.

P2: O que significa o requisito de reinicialização manual para as operações?

Após a partida do FD113ZU em uma condição de baixa pressão de óleo, mantém o estado de falha (circuito aberto do compressor) até a reinicialização manual pressionando o botão de reinicialização no corpo do comando.Reinicialização automática não está disponível, para evitar que um compressor volte automaticamente a funcionar num estado que ainda possa apresentar um risco de lubrificação.a razão da viagem (pressão insuficiente do óleo) deve ser investigada e resolvida.

P3: Qual é a lista de compressores compatíveis para as conexões de flares de 1/4" × 1/4" do FD113ZU?

A versão Copeland com acessórios de chama de 1/4 "x 1/4" se encaixa em configurações de porta de pressão de óleo hermético e semi-hermético do compressor Copeland.O FD113ZU pode estar disponível em configurações alternativas de ligaçãoA ficha de instruções da série FD113 identifica a variante correta por marca de compressor ¢ confirme o tamanho e o tipo de ligação antes de encomendar uma substituição.

P4: O que acontece se o FD113ZU estiver ligado com as conexões de alta e baixa pressão invertidas?

O FD113ZU lerá o diferencial invertido pressão efetiva líquida aparecerá negativa em relação à medição pretendida e o comando disparará imediatamente ou comportará-se de forma imprevisível.Conectar sempre a saída da bomba de óleo (alta) à ligação HP e a carrinha (baixa) à ligação LP, tal como indicado no corpo do comandoVerificar as ligações em relação ao rótulo da porta de pressão de óleo do fabricante do compressor antes da primeira partida.

P5: O FD113ZU pode ser testado em banco antes da instalação?

Sim. O ensaio simula uma condição de baixa pressão de óleo pressionando a alavanca de ensaio para baixo durante mais tempo do que o tempo de atraso definido (20 ∼ 150 segundos conforme definido).Ele vai disparar dentro do tempo de atraso. Após o teste, pressione o botão de reinicialização para restaurar o controlo ao seu estado de execução.O procedimento de ensaio é descrito na ficha de instruções FD113 e deve ser realizado a intervalos regulares de manutenção para confirmar que o comando permanece operacional..