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O A06B-0034-B077#7008 é o Beta B6/2000 da FANUC com um binário contínuo de 6 Nm a uma velocidade máxima de 2000 rpm da série FANUC Beta.de peso não superior a 50 g/m2, mas não superior a 150 g/m2,, pequenos centros de usinagem e aplicações de eixos auxiliares onde não são necessárias margens de desempenho da série Alpha.
Em 6 Nm e 2000 rpm, o B6/2000 fica no extremo superior da faixa de binário Beta para esta classe de velocidade.Para tornos compactos e máquinas de torneamento, isto abrange toda a gama de velocidades de alimentação produtivas sem necessidade de uma caixa de velocidades.
O sufixo #7008 identifica uma configuração de opção específica aplicada ao motor B077 de base.A opção "70" indica uma vedação de óleo na extremidade do eixo, que protege a área de vedação do eixo contra a entrada de líquido de arrefecimento ou de fluido de corte em ambientes de usinagem molhados.. Confirme o número completo da peça, incluindo o sufixo da placa do motor instalado, antes de encomendar uma peça de substituição.
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Número da parte | A06B-0034-B077#7008 |
| Modelo de motor | Beta B6/2000 |
| Torque nominal | 6 Nm |
| Velocidade nominal | 2,000 rpm |
| Fator de pressão | Direita + teclado (TECLAVEL) |
| Codificador | i32b (incremental) |
| Freio | Nenhum |
| Opção | #7008 (selo de óleo) |
| Proteção | IP67 |
| Série | A06B-0034 |
| Origem | Japão |
O eixo de chave (KEY) fornece um bloqueio mecânico positivo entre o motor e o cubo de engate através de uma chave mecanizada em slots correspondentes.a interface com chave transmite binário através de cisalhamento na chave Para um motor de 6 Nm em uma aplicação de eixo Beta, o eixo de chave é a escolha apropriada quando o acoplamento de acionamento é projetado para um furo de chave.
O i32b é um codificador incremental que fornece velocidade de alta resolução e feedback de posição.A designação i32b distingue este codificador dos codificadores absolutos de maior resolução instalados em motores da série Alpha ¢ adequados aos requisitos de desempenho do eixo da série Beta..
P1: O que o sufixo #7008 adiciona ao motor B077 base?
O número 7008 identifica uma opção de fábrica específica na configuração B077 de base.fornecendo uma proteção adicional contra a penetração de líquidos de arrefecimento e de corte no invólucro do motor em aplicações de usinagem a molhoO "08" identifica um outro elemento de opção específico para este número de peça.Confirmar o sufixo completo da placa de identificação um motor de substituição sem a opção de vedação do óleo pode não proporcionar uma protecção ambiental equivalente na instalação original.
P2: Pode o A06B-0034-B077#7008 funcionar sem o hub de acoplamento reinstalado?
Não. Sem um cubo de acoplamento correctamente instalado no eixo de chave, o motor não tem ligação de carga mecânica e a abertura da chave está exposta.Instalar o eixo de acoplamento com chave correta no binário de fixação correto antes de ligarConfirme que o slot da chave e as dimensões da chave correspondem antes da montagem.
Q3: Quais amplificadores são compatíveis com o A06B-0034-B077#7008?
Servoamplificadores da série FANUC Beta da classe atual apropriada para o motor B6/2000. O codificador i32b requer a interface de codificador incremental Beta correspondente no amplificador.Os motores Beta não são compatíveis com os amplificadores da série Alpha .
Q4: O eixo mostra alarmes relacionados com localização no power-up.
O i32b é incremental, o retorno de referência é exigido a cada ligação.Verifique se o cabo do codificador está danificado e verifique se o conector do cabo no amplificador está totalmente instaladoSe o homing falhar, verifique o sinal do interruptor de referência e a saída de pulso Z do codificador com um osciloscópio.
Q5: O motor instalado não tem sufixo #7008 no seu rótulo.
O #7008 adiciona a opção de vedação de óleo para a configuração B077 base.A substituição de um motor não opcional por uma unidade # 7008 é geralmente aceitável. O selo de óleo adiciona proteção em vez de alterar o desempenho elétrico ou mecânico do motor.No entanto, verifique se o selo de óleo não entra em conflito com o arranjo de engate do eixo da máquina na extremidade do motor.
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