Mitsubishi HF-SP81MK-S12 MELSERVO-J3 Série AC Servo Motor
850W, eixo com chave, travão, IP66 - Novo original
Visão geral do produto
O Mitsubishi HF-SP81MK-S12 é um servomotor AC de 850W da série MELSERVO-J3 da Mitsubishi Electric.Servomotor de inércia média concebido para exigir requisitos de eixo de alimentação e posicionamento em máquinas-ferramenta CNC e equipamentos de automação industrial.
Esta variante combina um eixo de chave, um travão de retenção integrado e uma vedação ambiental IP66 - que aborda a integridade mecânica do engate, a retenção de posição à prova de falhas,e protecção contra a contaminação industrial simultaneamente.
Com um binário contínuo de 8,12 Nm e uma velocidade nominal de 1.000 RPM, este é um motor de baixa velocidade e alto binário construído para sustentar a força de saída.Funciona a partir de uma alimentação de classe 200VAC e dispõe de um codificador absoluto de 18 bits que fornece mais de 260,000 contagens por rotação para posicionamento preciso.
Principais especificações
| Parâmetro |
Valor |
| Output nominal |
850 W (0,85 kW) |
| Torque nominal |
8.12 Nm |
| Corrente nominal |
4.5 A |
| Tensão de alimentação |
Classe 200VAC |
| Velocidade nominal |
1,000 RPM |
| Codificador |
18 bits absolutos (integrados) |
| Configuração do eixo |
Eixo reto com chave |
| Mantenção do travão |
Integração |
| Protecção de entrada |
IP66 |
| Tamanho da flange |
130 × 130 mm |
| Série |
MELSERVO-J3 - Tipo HF-SP |
| Peso |
5.44 kg (11,99 lbs) |
| Estatuto do fabricante |
Descontinuado |
Série HF-SP - Inércia média, binário elevado
O tipo de motor HF-SP da família MELSERVO-J3 é projetado para aplicações com inércia de carga refletida moderada a alta, onde o binário sustentado é prioritário em relação à resposta dinâmica de alta velocidade.
A uma velocidade nominal de 1.000 RPM, o HF-SP81 produz um binário de 8,12 Nm, bem combinado com o acoplamento direto de parafusos de esferas em máquinas com valores moderados de passo de chumbo.Isto gera uma força de empuxo linear substancial sem exigir engrenagem adicional.
Para as sedas de eixo pesados, grandes mesas de trabalho e unidades que exijam um desvio mínimo da posição sob carga,A densidade de binário e as características de correspondência de inércia do HF-SP fornecem a rigidez do eixo exigida pela usinagem de precisão.
Encoder Absoluto de 18 bits
Cada motor da série HF-SP inclui um codificador absoluto de 18 bits embutido como padrão - fornecendo 262.144 contagens de posição únicas por revolução do eixo sem exigir ciclos de direção no início.
Isto elimina a poupança de tempo não produtivo das rotinas de homing e evita erros de posicionamento que os sistemas de codificação incremental são suscetíveis durante problemas de qualidade de energia ou paradas inesperadas.
A alta resolução suporta uma interpolação suave a baixas velocidades, influenciando diretamente a qualidade do acabamento da superfície em trabalhos de contorno de múltiplos eixos e precisão de posicionamento em aplicações de alto ciclo.
Design do eixo de chave
O eixo de chave fornece ligação positiva de acionamento mecânico entre o eixo do motor e o centro de engate de acoplamento ou poleia de acoplamento, evitando o deslizamento de rotação sob cargas de choque, demanda de binário alto sustentado,e inversões de direcção repetidas.
Para eixos de alimentação CNC de inércia média que envolvam posicionamento bidirecional contínuo e cortes pesados periódicos, o eixo com chave é a especificação adequada para uma transmissão de binário confiável.
Freio de retenção integrado e proteção IP66
O travão de retenção funciona de acordo com os princípios de segurança contra falhas: aplicado na mola quando desligado, liberado electricamente durante o funcionamento normal.O travão entra automaticamente para manter a posição do eixo.
IP66 protection means the motor housing is fully sealed against dust and protected against powerful water jets from any direction - appropriate for machine tool environments with active coolant systems and high-pressure cleaning routines.
Compatibilidade do motor - MELSERVO-J3
O HF-SP81MK-S12 é emparelhado com o servoamplificador da série MR-J3 da Mitsubishi.Corrente nominal de 5A - tipicamente da classe de amplificador MR-J3-70B ou MR-J3-100B.
As interfaces de comunicação incluem o SSCNET III para ligação de rede de fibra óptica de alta velocidade em sistemas de múltiplos eixos, mais os modos de comando analógico e de impulso para aplicações autônomas.
Perguntas Frequentes
Que servo é compatível com o HF-SP81MK-S12?
Este motor é projetado para uso com os servoamplificadores da série MR-J3 da Mitsubishi - especificamente o MR-J3-70B ou MR-J3-100B para a classe de motor de 850W.A unidade J3 suporta nativamente o tipo de motor HF-SP e a interface de codificador absoluto de 18 bits.
O motor foi descontinuado - pode ser substituído por um modelo Mitsubishi atual?
Sim, mas não como um plug-and-play de troca direta.e compatibilidade com a unidadeO fornecimento de um HF-SP81MK-S12 renovado normalmente envolve menos risco e tempo de inatividade do que a substituição cruzada de gerações.
O que significa a protecção IP66 para este motor num ambiente de usinagem?
IP66 significa que o motor é totalmente à prova de poeira e protegido contra jatos de água de alta pressão de qualquer direcção.e exposição contínua ao fluido em zonas de corte sem entrada na caixa do motor.
Porque é que este motor tem uma velocidade nominal de apenas 1.000 RPM?
O tipo HF-SP é um motor de média inércia e alto binário otimizado para uma potência de saída sustentada a velocidades moderadas.A velocidade nominal de 1000 RPM é adequada para os motores de parafusos a esferas de acoplamento direto, quando os requisitos de taxa de alimentação rápida de travagem e de corte são cumpridos dentro desta faixa de rotação.
Quais são as etapas de inspecção mais importantes para um HF-SP81MK-S12 usado?
Teste primeiro o travão - aplique e solte a tensão de alimentação enquanto confirma o bloqueio positivo do eixo e a liberação limpa.Inspecionar o conector do codificador de 18 bits para corrosão ou danos, e verificar a condição do rolamento girando manualmente o eixo.
Por favor verifique seu email!
