Alimentação de energia A06B-6087-H145 AO6B-6O87-H145 A06B6087H145

Fanuc A06B-6087-H145∙ Módulo de alimentação Alfa PSM-45 ∙ 55kW, 200 ∙ 230V AC 3-Fase, 185A Entrada, 283 ∙ 325V DC Bus, 165A Saída, Módulo de 300mm, Refrigeração Forçada Externa

Resumo

OFanuc A06B-6087-H145é o PSM-45, e representa um claro avanço em relação ao resto da série A06B-6087 em escala física, capacidade de potência e requisitos de instalação.Quando o PSM-15 até ao PSM-37 partilharem o mesmo chassi de 150 mm de largura e uma dimensão de instalação semelhante, o PSM-45 usa uma caixa mais larga de 300 mm e pesa aproximadamente 22 kg sobre o dobro da massa do PSM-37.

Este não é simplesmente um caso de mais do mesmo; o PSM-45 pertence a uma classe física diferente que traz consigo diferentes requisitos de espaço do armário,diferentes considerações de fixação e montagem, e “ criticamente “ diferentes requisitos de arrefecimento.

A potência contínua de 55 kW a 185 A de entrada AC coloca o PSM-45 na gama de potência adequada para grandes centros de usinagem com motores de fuso de alta potência (classe de 15 kW a 22 kW),com um comprimento de diâmetro não superior a 50 mm,, ou configurações com vários eixos, em que a demanda total de energia simultânea excede substancialmente o que o PSM-37 pode suportar a 43 kW. Centros de usinagem aeroespacial com cortadores de grande diâmetro,Centros de torneamento pesados para eixos e para peças de trabalho, e as máquinas de 5 eixos com grande capacidade de paletes aparecem todas como instalações típicas PSM-45.

A corrente de saída do barramento de 165 A CC é a figura que determina quantos e quão grandes podem ser os módulos SVM e SPM a jusante.

A 165A contínua, the PSM-45 can sustain the current demand of a large SPM spindle module at high spindle power simultaneously with multiple full-load SVM axis modules — a demand profile that would push the PSM-37's 43kW to or beyond its limit.

Ao contrário do PSM-15, PSM-26, e PSM-37, o PSM-45 requer resfriamento de ar forçado externo, além de seus próprios ventiladores embutidos.

Esta é a distinção de instalação mais crítica: a PSM-45 mounted in a cabinet without the required external duct arrangement and forced air supply will inevitably experience AL03 (heatsink over-temperature) shutdowns under production load conditions.

O requisito de arrefecimento forçado externo não é opcional ou dependente do ambiente, sendo obrigatório que o módulo alcance a sua potência contínua nominal a qualquer temperatura ambiente.

Principais especificações

O Chassi de 300 mm O que o tamanho significa

A transição física do chassi de 150 mm do PSM-15/26/37 para o chassi de 300 mm do PSM-45 é um limite arquitetônico no sistema de acionamento alfa.

A largura de 300 mm fornece a área de superfície do disipador de calor e o volume de layout da placa necessários para lidar com as demandas térmicas e elétricas em entrada de 185A, módulos de transistores de 400A e potência contínua de 55kW.

O peso de 22 kg significa que o PSM-45 requer um suporte adequado de suporte no gabinete elétrico ¢ não pode depender da montagem de clipes leves suficiente para módulos PSM menores.

Os pontos de conexão do ônibus de CC no PSM-45 são fisicamente diferentes dos dos módulos do chassi de 150 mm, e o layout do gabinete deve acomodar a pegada do módulo maior.

Os construtores de máquinas que especificaram o PSM-45 no projeto original configuraram seus armários elétricos em conformidade.

Para fins de adaptação ou substituição, um PSM-45 só pode substituir outro PSM-45 (ou seu sucessor PSM-55)  A redução de tamanho para um chassi de 150 mm PSM-37 não é mecanicamente possível e, mesmo que fosse,O limite de 43 kW seria insuficiente para a carga que exigia um PSM-45.

Refrigeração Forçada Externa Por que não é negociável

A arquitetura de resfriamento do PSM-45 usa dois ventiladores internos para circular o ar dentro da caixa do módulo e remover o calor da eletrônica de controle.

O dissipador de calor externo transporta a carga térmica dos três módulos de transistores de 400 A este é onde a maior parte do calor é gerado.O ventilador externo que sopra através das barbatanas do dissipador de calor é suficiente para rejeitar este calor em condições de carga nominal..

No PSM-45, o fluxo de calor dos transistores de 400A na entrada de 185A é muito grande para um único ventilador externo rejeitar uma alimentação de ar forçado conduzida ao dissipador de calor é necessária.

Na prática,Isso significa que o gabinete elétrico deve ter um caminho de fluxo de ar dedicado tipicamente um arranjo de dutos que traz ar mais frio do exterior do gabinete diretamente para a entrada do dissipador de calor do PSM-45., ou um conjunto externo separado de ventilador de arrefecimento forçado montado no exterior do gabinete.

Os construtores de máquinas que usaram o PSM-45 em projetos originais incorporaram esse arranjo de resfriamento como uma característica padrão.

Para um PSM-45 de substituição instalado num armário onde o sistema de arrefecimento externo original tenha sido modificado, degradado ou comprometido,É essencial garantir que o arrefecimento forçado externo esteja totalmente funcional antes de a máquina funcionar sob carga de produção..

Os dois ventiladores internos (A90L-0001-0422, do mesmo tipo utilizado em módulos PSM menores) estão disponíveis individualmente como peças sobressalentes e podem ser substituídos sem trocar o módulo inteiro.

Módulos de transistores 400A e vida útil

Os três módulos de transistores 400A dentro do PSM-45 operam em níveis de corrente absoluta mais altos do que em qualquer módulo alfa PSM menor.

Enquanto os transistores de 400 A que operam a um nível de entrada contínua de 185 A têm espaço elétrico significativo,ciclo térmico ao longo de anos de operação de produção causa degradação progressiva nas características de junção do transistor e integridade da junção da solda.

O modo de falha eventual para a degradação do transistor relacionada com a idade é geralmente um aumento gradual da tensão de saturação,que aumenta as perdas de comutação e a geração de calor antes que o transistor eventualmente falhe, muitas vezes apresentando inicialmente como um aumento da temperatura do gabinete em vez de um alarme imediato.

Os transistores 400A estão disponíveis como peças de reposição individuais, e a substituição de um módulo de transistor falhado é um caminho de reparo viável.

A massa de 22 kg do PSM-45 significa que o reparo no gabinete é impraticável; o módulo deve ser removido do gabinete para substituição do transistor no nível do banco.

A placa de fiação (A20B-2001-067x) e a placa de controlo (A16B-2202-042x) não estão disponíveis separadamente ̇ em caso de avaria da placa, é necessária a substituição da unidade ou a reparação de uma placa especializada.

PSM-45 e seu sucessor PSM-55

A documentação oficial da Fanuc observa que o PSM-45 foi substituído pelo PSM-55 a partir de agosto de 1999.

Na prática, ambos os módulos continuam em serviço ativo em toda a base instalada mundial ¢ as unidades PSM-45 instaladas em máquinas construídas antes de 1999 continuam a funcionar nas instalações de produção,e apoio ao serviço pós-venda para o PSM-45 permanece ativo.

O PSM-55 usa uma especificação diferente de placa de fiação e fornece uma potência contínua maior, but is physically compatible with the same cabinet mounting arrangement designed for the PSM-45 — making it the recommended upgrade path when a PSM-45 is being replaced and the opportunity to fit the higher-rated module is operationally beneficial.

Perguntas frequentes

P1: O que especificamente requer resfriamento forçado externo no PSM-45 que o PSM-37 não precisa?

O fator crítico é a densidade do fluxo de calor dos módulos de transistores.Os três transistores 400A do PSM-45 geram substancialmente mais calor por unidade de área do disipador de calor do que os módulos IGBT menores do PSM-37 em condições de carga nominal.

A área das barbatanas do dissipador de calor disponível no chassi de 300 mm, embora maior que o chassi de 150 mm,ainda não pode rejeitar a saída de calor dos transistores de 400A usando apenas o ventilador externo se o ventilador estiver operando contra o ar quente já presente dentro de um gabinete elétrico carregado.

O fornecimento de ar forçado externo traz ar mais frio (não ar recirculado do armário) diretamente para a face do dissipador de calor, garantindo que o dissipador de calor funcione a uma temperatura previsívelmente menor.

Sem isso, a margem de temperatura do disipador acima do limiar AL03 estreita-se ao ponto em que as temperaturas ambientais de verão ou o bloqueio parcial do armário produzem desligamentos do AL03 sob carga de produção.

P2: O PSM-45 pode ser substituído diretamente pelo PSM-55 se o PSM-45 falhar e só um PSM-55 estiver disponível?

Sim, o PSM-55 é o sucessor oficial do PSM-45 e usa o mesmo formato de chassi de 300 mm e o mesmo arranjo de montagem do armário.

O PSM-55 fornece uma potência contínua maior do que o PSM-45, o que é seguro para um sistema de tamanho em torno do PSM-45 - o ônibus simplesmente tem mais capacidade do que os módulos a jusante exigem.

A revisão da placa de controlo do PSM-55 pode diferir ligeiramente da do PSM-45, mas não são necessárias alterações de parâmetros CNC para esta substituição,como o módulo de alimentação é transparente para a configuração de parâmetros servo e fuso do CNC.

Q3: O PSM-45 pesa 22 kg ¢ quais são as precauções de instalação necessárias para este peso?

A massa de 22 kg exige que o módulo seja montado em suportes de suporte para este peso com um fator de segurança adequado.

Não utilizar uma única ligação de parafuso na parte superior do módulo para a suspensão ¢ utilizar o modelo de montagem completo especificado no guia de instalação da série Fanuc alfa (B-65162).Ao retirar e montar o PSM-45 para substituição ou manutenção, utilizar um porta-malas para duas pessoas ou um carrinho posicionado para suportar o peso do módulo à medida que ele desliza para fora do estante do armário.

Deixar cair um módulo de 22 kg pode danificar o corpo do módulo, as placas de fiação e todas as conexões de barras de autocarro que ele contacta.Conectar de novo as ligações da barra do autocarro de corrente contínua antes de apertar os elementos de fixação para evitar a tensão da barra do autocarro nos pontos de ligação.

P4: O AL02 aparece no ecrã PSM-45? São os ventiladores internos ou o sistema de arrefecimento externo?

O número AL02 indica uma falha no ventilador de arrefecimento, ou seja, um dos dois ventiladores internos (A90L-0001-0422) parou.Os ventiladores internos circulam o ar dentro da caixa do módulo e gerenciam o ambiente térmico da eletrônica de controle.

O AL02 não indica diretamente uma falha no arranjo do ducto de resfriamento forçado externo; esse caminho de falha normalmente produz AL03 (temperatura excessiva do dissipador de calor) em vez de AL02.identificar qual dos dois ventiladores internos parou (ouvindo o ventilador em execução e o silencioso), substitua o ventilador avariado e verifique a operação antes de retomar a produção.

P5: Qual é a relação entre a potência nominal de 55kW do PSM-45, a entrada AC de 185A e a saída DC de 165A? Por que as correntes de entrada e saída são diferentes?

A diferença entre a entrada AC de 185A e a saída DC de 165A reflete a física da conversão AC-DC.

A entrada de CA para o PSM-45 é de CA de três fases a 200 ∼ 230 V. Após a retificação, o barramento de CC opera a 283 ∼ 325 V.A relação de potência P = V × I significa que, a uma entrada AC de 200 V com 185 A (corrente aparente trifásica),, a potência transferida real após contabilização do factor trifásico e do factor de potência é de aproximadamente 55 kW.

O ônibus de CC a 325V transportando 165A também fornece aproximadamente 54kW (325V × 165A = 53,6kW).

A ligeira diferença explica as perdas de conversão. Os circuitos de retificação, filtro e comutação activa não são perfeitamente eficientes.e uma pequena fração da potência de entrada é dissipada como calor dentro do próprio módulo.

A corrente nominal de saída de 165 A é o valor relevante para dimensionar a procura de corrente máxima combinada dos módulos SVM e SPM a jusante em relação à capacidade do autocarro de CC do módulo.