FANUC A06B-6220-H030#H600 αiSP 30-B Módulo de Amplificador de Fuso

Número de peça: A06B-6220-H030#H600 Série: αiSP-B (classe 200 V) Type: Spindle Amplifier Module Condição: Novo Original Também conhecido como: AiSP-30 / SPM-30i

Resumo

O A06B-6220-H030#H600 é um módulo de amplificador de fuso único da linha de produtos αiSP-B (Alpha i Spindle, geração B) da FANUC, designado internamente como αiSP 30-B.Ocupa o nível médio a superior da gama de accionamentos de fuso da classe 200V da FANUC, especialmente concebidos para suportar as exigências de binário contínuo e máximo dos centros de usinagem pesados, centros de torneamento,e máquinas multiaxos compostas equipadas com motores de fuso da série α da FANUC de gama média a grande.

Ao contrário das unidades de acionamento autônomas, o αiSP-B opera dentro da arquitetura comum de ônibus de CC da FANUC.que gerencia centralmente a retificação AC-DC e a regeneração de energiaO próprio módulo do amplificador lida então com todas as funções específicas do fuso: regulação de corrente, controlo do circuito de velocidade, orientação e posicionamento do eixo C quando configurado em conformidade.

O sufixo #H600 confirma que esta é a variante de classe de entrada de 200V, distinguindo-a da série HV de 400V (famílias A06B-6221/A06B-6222).Fisicamente, o módulo consiste num PCB de potência e num PCB de controlo dedicado, contidos num único chassi plug-in, permitindo a substituição de campo de qualquer das placas independentemente, se necessário.

Especificações técnicas

Motores de fuso compatíveis

Este módulo é equipado com os seguintes motores de fusão da série α da FANUC da classe 200 V:

• AIP 60/5000Motor integrado, 60 kW, 5000 rpm contínuo
• ÍlIT 15/15000Tipo de fuso transversal, 15 kW, 15 000 rpm
• αiIT 15/15000 (modelo Power Up)Variante de binário reforçado
• ÍL 8/20000- motor em linha, 8 kW, 20 000 rpm
• ÍiIL 15/15000Motor em linha, 15 kW, 15 000 rpm
• ÍiIL 26/15000- motor em linha, 26 kW, 15 000 rpm

A selecção do motor deve estar alinhada com a potência máxima de saída de 148 A do amplificador e com a capacidade do autocarro de CC do PSM instalado.Confirmar que o roteamento do cabo motor e do cabo codificador segue as diretrizes de layout do gabinete da FANUC para evitar falhas de comunicação induzidas por EMI.

Compatibilidade do sistema CNC

O αiSP 30-B comunica com o CNC através da ligação FSSB (Fanuc Serial Servo Bus) de fibra óptica da FANUC, tornando-o compatível nas seguintes plataformas de controlo:

• FANUC Série 30i / 30i-B
• FANUC Série 31i / 31i-B
• FANUC Série 32i / 32i-B
• FANUC Power Motion i-A (para aplicações de movimento de robôs e de vários eixos)

As máquinas que executam as gerações mais antigas 0i-D/F ou 16i/18i/21i requerem uma família de amplificadores diferente (série A06B-6114 / A06B-6096) e não são compatíveis com este módulo.

Arquitetura compartilhada de ônibus DC

Uma das características definidoras da série αiSP-B é a ausência de um retificador interno.Todos os módulos do autocarro do gabinete ̇ eixos de servo e fuso ̇ partilham um único carril de CC alimentado pelo PSM αiPS-B. This arrangement reduces total cabinet component count and enables regenerative energy from decelerating axes to be redistributed across the bus in real time rather than dissipated as heat through braking resistors. Ao especificar um PSM de substituição, verificar se a sua potência de saída contínua abrange a soma de todas as demandas de pico do servo e do amplificador do fuso ligados.

Referência de alarme (comum)

Os alarmes de ventilador (equivalente a AL-31) estão entre as falhas de campo mais comuns; o ventilador interno A90L-0001-0581 e o ventilador externo A90L-0001-0577 devem ser inspecionados em intervalos de manutenção programados.

Número da parte Referência cruzada

Os compradores pesquisam frequentemente este módulo sob notações alternativas devido a erros de leitura de OCR ou variação de formatação.

Transporte marítimo e logística

Envio: As encomendas confirmadas antes do limite de entrega são normalmente processadas no prazo de 1 a 2 dias úteis.

Transportadores: DHL Express / FedEx International Priority / UPS Worldwide / TNT / EMS

Tempo de trânsito: 3 ‰ 7 dias úteis para a maioria dos principais destinos.

Embalagem: revestimento de espuma antiestática com cartão exterior rígido; unidades mais pesadas enviadas em caixas de madeira personalizadas.

Impostos e impostos de importação: a pagar pelo comprador, em conformidade com as regulamentações do país de destino.

Perguntas frequentes

P1: Qual é a diferença entre A06B-6220-H030#H600 e A06B-6222-H030#H610?

Ambos são amplificadores αiSP 30-B, mas pertencem a lotes de revisão ligeiramente diferentes da mesma família de classe 200V.A série A06B-6222 representa uma revisão de produção posterior com pequenas atualizações do layout do PCBAs especificações eléctricas do núcleo 283 339 V entrada CC, 148 A saída são idênticas.Embora a FANUC recomende confirmar que as configurações dos parâmetros correspondem à unidade original antes da troca.

P2: Este módulo inclui um circuito de travagem regenerativo integrado?

Não. O αiSP-B funciona num autocarro de CC partilhado alimentado pelo módulo de alimentação αiPS-B, que gere a regeneração centralmente para toda a pilha de amplificadores.Não há nenhuma resistência de travagem separada ou chopper dentro do próprio A06B-6220-H030 # H600Se a voltagem do bus subir durante a rápida desaceleração do fuso, o PSM lida com essa energia, devolvendo-a à linha de CA ou, nas variantes mais antigas do PSM, desviando-a para um resistor externo.

P3: Este amplificador pode ser utilizado com uma fonte de alimentação de 400 V de três fases?

O A06B-6220-H030#H600 é o módulo de classe 200V; a entrada do seu autocarro de CC é especificada em 283 ‰ 339 V DC,que é produzido por uma fonte de alimentação αiPS-B da série 200V a partir de uma rede elétrica trifásica de corrente alterna de 200-240V. Para ambientes de rede AC de 380~480 V, a família de amplificadores de fuso correto é a série HV de 400 V (por exemplo, A06B-6221 ou A06B-6222 com sufixos #H610 ou #H580).

P4: A minha máquina está a exibir um alarme de fuso C0 ou C1 ¢ indica que o amplificador falhou?

Os alarmes C0/C1/C2 sinalizam um erro de comunicação na ligação de fibra óptica FSSB entre o CNC e o amplificador do fuso, não necessariamente um estágio de saída falhado.inspeccionar os cabos de fibra óptica que ligam o CNC ao SPM para detectar danos físicosUma ligação óptica solta ou suja é a causa mais frequente destes alarmes e pode ser resolvida sem substituição de hardware.

Q5: Que peças de reposição devem ser mantidas à mão ao lado deste módulo de amplificador?

Os dois ventiladores de arrefecimento são os componentes de maior desgaste: ventilador interno A90L-0001-0581 e ventilador externo A90L-0001-0577.especialmente em ambientes com temperaturas ambientais elevadas ou partículas no arAlém disso, o facto de estar disponível um cabo de fibra óptica FSSB sobressalente permite isolar rapidamente os alarmes relacionados com a comunicação durante a resolução de problemas, sem esperar pela aquisição de peças.