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Novo Mitsubishi Servo Motor HF-KE43W1-S100 HFKE43W1S100 HF-KE43W1-S1OO
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Novo Mitsubishi Servo Motor HF-KE43W1-S100 HFKE43W1S100 HF-KE43W1-S1OO

Lugar de origem Japão
Marca MITSUBISHI
Certificação CE ROHS
Número do modelo HF-KE43W1-S100
Detalhes do produto
Doença:
Novo Selo de Fábrica (NFS)
Item nº.:
HF-KE43W1-S100
Origem:
Japão
Certificado:
CE
Destacar: 

Mitsubishi Industrial Servo Motor

,

Mitsubishi Yaskawa motor de servidão ac

Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
1 peça
Detalhes da embalagem
Embalagem original
Tempo de entrega
0-3 dias
Termos de pagamento
T/T, Paypal, Western Union
Habilidade da fonte
100 pcs/dia
Descrição do produto

Mitsubishi HF-KE43W1-S100∙ Low Inertia AC Servo Motor ∙ 400W, 1.3Nm, 3000RPM Rated / 4500RPM Max, eixo reto, sem freio, 131072 ppr, série MR-E

Número da parte:HF-KE43W1-S100

Série:MELSERVO HF-KE ¢ Servomotor AC de baixa inércia e pequena capacidade

Output nominal:400 W (0,4 kW)

Capacidade da instalação de energia:0.9 kVA

Torque nominal:1.3 Nm (184 oz·in)

Torque máximo:3.8 Nm (538 oz·in)

Velocidade nominal3,000 RPM

Velocidade máxima4,500 RPM

Tipo de eixo:Direito padrão (Plano, sem Keyway)

Freio eletromagnético:Nenhum

Codificador:Incremental, 131.072 ppr (17-bit)

Voltagem de alimentação:Classe 200 VAC (3-Fase)

Amplificador compatível:Série MR-E (Super MR-E / S100)

Condição:Novos


Resumo

OMitsubishi HF-KE43W1-S100é um servomotor CA de baixa inércia de 400 W da série HF-KE, configurado com um eixo linear normal, sem travão eletromagnético e um 131,072 ppr codificador incremental para a plataforma de amplificador Super MR-E.

Três especificações definem o âmbito de funcionamento e o carácter de instalação desta unidade: binário nominal de 1,3 Nm com um pico de 3,8 Nm para a dinâmica de posicionamento, uma velocidade nominal de 3 000 RPM com umTaxa máxima de 500 RPM, e um eixo simples e reto que transmite o binário inteiramente através da fixação por atrito na interface de acoplamento.

A velocidade máxima de 4.500 RPM no W1-S100 vale a pena notar explicitamente - é menor do que o teto de 6.000 RPM encontrado em algumas outras variantes do HF-KE43.

Na prática, a maioria das aplicações de posicionamento de carga leve opera bem dentro de 3.000 ∼ 4.000 RPM durante a travessia rápida, e a faixa de velocidade do W1-S100 cobre estes confortavelmente.

Se a velocidade exigida se aproximar ou exceder continuamente 4.500 RPM, deve ser seleccionada uma variante diferente com uma velocidade máxima nominal mais elevada.

No entanto, dentro de seu envelope nominal, o HF-KE43W1-S100 fornece o binário nominal completo de 1,3 Nm em toda a faixa de velocidade contínua, com o pico de 3,8 Nm disponível para as fases de aceleração em toda a faixa.

A uma capacidade de 0,9 kVA, a demanda de alimentação elétrica colocada por este motor na instalação através do amplificador MR-E-40A é modesta.

Esta figura reflete a potência total de entrada extraída da rede durante a operação nominal, incluindo as perdas do amplificador, e determina o tamanho do disjuntor e da fiação de alimentação do gabinete de acionamento.


Principais especificações

Parâmetro Valor
Output nominal 400 W (0,4 kW)
Capacidade das instalações de energia 0.9 kVA
Torque nominal 1.3 Nm (184 oz·in)
Torque máximo 3.8 Nm (538 oz·in)
Velocidade nominal 3,000 RPM
Velocidade máxima 4,500 RPM
Tipo de eixo Plano normal (sem passagem de chave)
Freio eletromagnético Nenhum
Codificador Incremental, 131.072 ppr (17-bit)
Tensão de alimentação Classe 200 VAC, 3 fases
Amplificador compatível Série MR-E (conector S100)

Transmissão de torque de fixação

A configuração W1 carrega um eixo reto padrão sem passagem de chave.8 Nm de pico durante a aceleração Não há bloqueio mecânico para auxiliar.

Este sistema é perfeitamente adequado quando a ligação é especificada e instalada correctamente.

O furo do eixo deve ser mecanizado com a tolerância de ajuste correta para o diâmetro do eixo, o eixo deve ser apertado para o binário de fixação especificado pelo fabricante do engate com uma ferramenta calibrada,e as superfícies do eixo e do forro devem estar limpas e sem danos antes da montagem.

Se estas condições forem cumpridas, um acoplamento de eixo simples em um motor de 400 W carrega a carga de binário sem problemas durante a vida útil normal da máquina.

A vantagem prática do eixo liso e reto em relação a uma configuração de chave é a flexibilidade de montagem.

Não existe qualquer restrição de alinhamento angular entre o eixo e o eixo de fixação o eixo de fixação pode ser posicionado em qualquer posição de rotação antes da fixação,que simplifica a montagem de poleas de regulação do tempo e componentes semelhantes onde a trajetória da correia determina a orientação ideal do eixo.

Ele também torna a remoção do eixo direta: solte o parafuso ou porca de fixação, e o eixo desliza sem a necessidade de primeiro extrair uma chave.

O risco potencial é o deslizamento do engate em condições que excedam o binário de travagem por atrito ∼ vibrações sustentadas, inversões de direção alternadas,ou qualquer situação em que a procura de binário máximo se aproxima do limiar de deslizamento da engrenagem.

Em um eixo de servo de 400 W com características de carga definidas e um acoplamento corretamente especificado, este risco é gerido através de uma engenharia adequada na fase de projeto.

Se a aplicação envolver inversões de direção de alta frequência com inércia significativa, ou se o binário máximo no engate se aproximar regularmente do limite de fixação,A variante do eixo com chave (HF-KE43KW1-S100) fornece um bloqueio de rotação positivo que elimina inteiramente este risco..


4, 500 RPM Velocidade máxima Operando dentro do limite

A velocidade máxima de 4.500 RPM do HF-KE43W1-S100 define o limite médio mecânico e elétrico para operação contínua.erros de contagem de pulsos do codificador em frequências superiores à saída máxima nominal do codificador, e alarmes eléctricos de excesso de velocidade no amplificador MR-E.

A velocidade nominal de 3.000 RPM é quando o motor fornece o seu binário nominal total de 1,3 Nm; entre 3.000 e 4,500 RPM o motor funciona na região de enfraquecimento do campo onde o binário disponível diminui com o aumento da velocidade.

Para a maioria das aplicações de posicionamento de carga leve, o perfil de operação permanece bem dentro do limite de 4.500 RPM.Um motor de baixa inércia de 400W é mais comumente aplicado a eixos que passam a maior parte do seu tempo de ciclo em movimentos de posicionamento a velocidade moderadaOs movimentos rápidos de travessia podem empurrar brevemente para a extremidade de velocidade mais alta, mas a operação sustentada perto de 4,500 RPM é incomum em serviço de posicionamento padrão.

O limite de 4.500 RPM é importante para calcular a velocidade máxima da mesa.

A uma velocidade de motor de 3.000 RPM com uma transmissão 1:1 e um passo de parafuso de bola de 10 mm, a mesa se move a 500 mm/min bem dentro da travessia rápida CNC típica.Se a aplicação exigir velocidades de travagem significativamente mais elevadas, a relação de transmissão e o passo do parafuso devem ser confirmados em relação ao limite de 4.500 RPM antes de especificar esta variante.


131,072 ppr Encoder incremental e auto-ajuste MR-E

O codificador incremental de 17 bits retorna 131.072 pulsos por revolução para o circuito de controle de posição do amplificador MR-E. Esta resolução dá ao amplificador um feedback de velocidade e posição de grãos finos,que usa de duas maneiras.

Em primeiro lugar, permite o fechamento do circuito de posição apertada: no momento em que o motor desacelera em direção a uma posição alvo,O amplificador pode detectar erros muito pequenos e gerar comandos de binário corretor antes que o erro se torne visível como uma imprecisão de posicionamento.

A 131.072 ppr, o incremento de posição por pulso em um parafuso de esferas de 10 mm com acoplamento 1: 1 é aproximadamente 0,076 μm mais fino do que a precisão mecânica de qualquer máquina-ferramenta prática,Assim, o codificador não está limitando a resolução de posicionamento alcançável em qualquer instalação real.

Segundo, a alta contagem de pulsos suporta o ajuste automático do MR-E em tempo real.

O ajuste automático observa a velocidade após o erro durante a operação normal e ajusta progressivamente os ganhos de servo ∞ ganho de ciclo de posição, ganho de ciclo de velocidade,ganho integral para minimizar o erro sem introduzir oscilação.

Para um motor de 400W em um eixo de posicionamento de luz, o ajuste automático normalmente converge em estável,configurações bem combinadas nos primeiros ciclos da máquina, eliminando a necessidade de otimização manual do ganho no momento da colocação em serviço.

Uma vez que o codificador é incremental e não absoluto, é necessário um ciclo de regresso de referência (homing) em cada ciclo de potência para estabelecer a referência da posição do eixo.

O eixo atravessa um interruptor de referência ou uma parada mecânica a velocidade reduzida, o amplificador registra a contagem do codificador na posição de referência,e o sistema de coordenadas é estabelecido a partir desse ponto.

Esta é uma sequência de inicialização automática da máquina na maioria dos sistemas controlados pela Mitsubishi e adiciona tipicamente de 5 a 30 segundos ao tempo de inicialização, dependendo do curso do eixo e da configuração da velocidade de direção.


S100 Conector e Amplificador MR-E

A designação S100 identifica a configuração do conector do motor como a interface Super MR-E.os conectores de alimentação e de codificação saem da face frontal da unidade um projeto que simplifica o encaminhamento de cabos quando o amplificador é montado num painel com espaço livre lateral e superior limitado.

O cabo corre da face frontal do amplificador para a potência do motor e os conectores do codificador podem seguir um caminho direto sem rotear ao redor do corpo do amplificador.

O servoamplificador MR-E-40A fornece duas interfaces de controlo numa única unidade: entrada de pulso para controlo de posição e velocidade a partir de uma saída de pulso CNC ou PLC,e entrada analógica (± 10 V) para controlo da velocidade e do binário.

Ambos estão disponíveis sem qualquer alteração de hardware, tornando a combinação HF-KE43W1-S100 / MR-E-40A utilizável em arquiteturas de máquinas de comando de pulso ou analógico.O modo de controlo é selecionado por parâmetro e configuração de fiação.

As funções de proteção incorporadas no MR-E-40A incluem desligamento por sobrecorrência, desligamento por sobrevoltagem regenerativa, proteção contra sobrecarga via relé térmico eletrônico, proteção contra falhas do codificador,Proteção contra excesso de velocidade a 4500 RPM e protecção excessiva contra erros de posição.

A protecção contra excesso de velocidade aplica especificamente o limite mecânico de 4.500 RPM do W1-S100 a nível do amplificador,Prevenção de operações acidentais acima da velocidade máxima nominal, independentemente da fonte de comando.


Perguntas frequentes

P1: Qual é a diferença entre o HF-KE43W1-S100 e o HF-KE43KW1-S100?

Ambos são motores da série HF-KE de 400W para o amplificador Super MR-E com o mesmo binário nominal, velocidade, codificador e potência.o HF-KE43W1-S100 tem um eixo plano e reto padrão sem passagem de chave, transmitindo o binário apenas através de travagem por atrito.

O HF-KE43KW1-S100 possui um eixo de chave, adicionando um bloqueio de rotação positivo entre o eixo e o centro de acoplagem.

A variante de chave é preferida para eixos com frequentes inversões de direção de alta frequência ou onde cargas de binário máximo sustentadas poderiam superar o aperto de atrito de um eixo plano.eixos de posicionamento de carga moderada com acoplamentos corretamente especificados, a variante de eixo plano W1 é totalmente adequada.


P2: A velocidade máxima é indicada como 4.500 RPM. Isso limita a velocidade de travessia rápida?

Sim, em proporção com a transmissão mecânica. a velocidade máxima da mesa é de 45 m/min.Para a maioria das aplicações de eixo de 400W , pequenos motores de transportador, montagem electrónica, isto é bem acima da velocidade rápida de travessia necessária.

Se a aplicação exigir velocidades de travessia mais elevadas, deve ser calculado o coeficiente de transmissão, o passo do parafuso e as RPM do motor necessárias para confirmar que o limite de 4.500 RPM não é excedido em funcionamento normal.


P3: O HF-KE43W1-S100 requer um retorno de referência (homing) em cada ciclo de potência?

Sim. O codificador incremental não possui memória de posição armazenada. A posição é conhecida apenas em relação a um ponto de referência estabelecido por um ciclo de homing no início.

O amplificador MR-E realiza isso automaticamente na inicialização na maioria das configurações da máquina: o eixo se move para um interruptor de referência a velocidade reduzida, a contagem do codificador nessa posição é registrada,e o sistema de coordenadas é estabelecido.

Se a energia for interrompida no meio do ciclo, o ciclo de direção deve ser reiniciado do início quando a energia for restaurada.As máquinas em que frequentes interrupções de alimentação tornam esta operação inconveniente devem considerar uma variante de codificador absoluto.


Q4: Para que é utilizado o valor de capacidade da instalação de energia de 0,9 kVA?

A capacidade da instalação de energia é a demanda total de entrada de CA da fonte de alimentação da instalação quando o motor e o amplificador estão a funcionar a potência nominal, incluindo as perdas do amplificador.É usado para dimensionar o disjuntor, contactor, fiação de alimentação, e orçamento de energia total do painel quando múltiplos drives compartilham uma fonte de alimentação comum.

A 0,9 kVA, a combinação HF-KE43W1-S100 / MR-E-40A extrai aproximadamente 0,9 kVA da fonte de 200 VAC em carga nominal total.que é típico de um eixo de posicionamento que funciona a binário nominal apenas durante as fases de aceleração e desaceleração.


Q5: Como deve ser instalado o engate no eixo recto plano?

Limpe minuciosamente a superfície do eixo e o furo do eixo ∙ qualquer contaminação reduz o coeficiente de atrito e, consequentemente, a capacidade de torque de fixação.Confirmar que o diâmetro do buraco do eje corresponde ao diâmetro do eixo com a especificação de ajuste correta (normalmente uma interferência de luz ou um espaço livre próximo adequado para acoplamentos de servomotores).

Aplicar o cubo para o eixo, posicioná-lo na posição axial correta,e apertar o parafuso de fixação ou a porca até ao binário especificado pelo fabricante do acoplamento com uma chave inglesa de binário calibrada, não por toque. Após a instalação inicial e um breve ciclo de funcionamento, verifique novamente o binário de fixação, uma vez que uma pequena fixação na interface é normal.Marque a posição relativa do eixo e do eixo antes de cada acesso de manutenção para que qualquer deslizamento de rotação possa ser detectado visualmente na montagem.



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