logo
Guangzhou Sande Electric Co.,Ltd.
E-mail Sales01@sande-elec.com Telefone: 86--18620505228
Lar > produtos > Servo Motor Industrial >
Mitsubishi Servo motor HC-SFS352K HCSFS352K
  • Mitsubishi Servo motor HC-SFS352K HCSFS352K

Mitsubishi Servo motor HC-SFS352K HCSFS352K

Lugar de origem Japão
Marca MITSUBISHI
Certificação CE ROHS
Número do modelo HC-SFS352K
Detalhes do produto
Doença:
Novo Selo de Fábrica (NFS)
Item nº.:
HC-SFS352K
Origem:
Japão
Destacar: 

Mitsubishi Industrial Servo Motor

,

Mitsubishi Yaskawa motor de servidão ac

Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
1 peça
Detalhes da embalagem
Embalagem original
Tempo de entrega
0-3 dias
Termos de pagamento
T/T, Paypal, Western Union
Habilidade da fonte
100 pcs/dia
Descrição do produto

Motor Servo AC Mitsubishi HC-SFS352K — 3,5 kW, Eixo com Chaveta

Número da Peça: HC-SFS352K

Série: HC-SFS | Amplificadores Compatíveis: MR-J2S / MR-J3 / MR-J4


Visão Geral

3,5 quilowatts. 2.000 rpm. Eixo com chaveta para acoplamento mecânico direto.

O Mitsubishi HC-SFS352K é um servomotor AC de gama média que fornece uma saída nominal de 3,5 kW com um torque contínuo de 16,7 N·m a 2.000 rpm. A configuração do eixo com chaveta diferencia esta variante da versão padrão de eixo reto — a chaveta usinada trava mecanicamente o acoplamento, polia ou engrenagem no eixo, eliminando o deslizamento rotacional sob reversões de carga, cargas de choque e operação contínua de alto torque.

Para projetos de máquinas que dependem de transferência de potência mecânica direta em vez de acoplamentos por atrito, o 352K é a especificação correta desde o início.


Especificações Principais

Parâmetro Valor
Potência Nominal 3,5 kW
Velocidade Nominal 2.000 rpm
Torque Nominal 16,7 N·m
Torque de Pico 50,1 N·m
Tensão de Alimentação 200V AC
Configuração do Eixo Com Chaveta (com rasgo de chaveta)
Tipo de Encoder Absoluto de 17 bits
Resolução do Encoder 131.072 p/rev
Grau de Proteção IP65 (vedação do eixo)
Classe de Isolamento Classe F
Série do Frame HC-SFS

O Eixo com Chaveta — Uma Especificação Que Importa

As variantes de eixo de servomotor existem por boas razões. O eixo reto padrão é adequado para aplicações que utilizam acoplamentos de servomotor sem folga, onde a força de aperto do acoplamento fornece transmissão de torque suficiente. O eixo com chaveta é para todo o resto — aplicações onde o torque transmitido é alto o suficiente, ou as reversões de carga são bruscas o suficiente, que um ajuste puramente por atrito não é uma solução confiável a longo prazo.

A 3,5 kW e com um torque de pico de 50,1 N·m, o HC-SFS352K opera em um nível onde a integridade do eixo ao acoplamento é uma consideração de engenharia genuína, não uma formalidade. O rasgo de chaveta garante que o componente acionado se mova exatamente quando o motor se move — sem micro-deslizamento, sem desgaste progressivo, sem necessidade de reajuste do acoplamento após a rodagem.

Na prática, isso é mais importante em:

  • Transmissões diretas por engrenagem ou pinhão onde o elemento de transmissão é pressionado ou chavetado diretamente no eixo do motor
  • Aplicações de alta reversão de carga como alimentadores de prensa e eixos reciprocantes onde a direção do torque muda frequentemente
  • Configurações de transmissão por correia onde a retenção da polia sob cargas de tensão exige engajamento mecânico positivo
  • Cargas de alta inércia onde a aceleração e desaceleração geram torques transitórios bem acima do valor nominal contínuo

Desempenho em Toda a Faixa de Operação

Encoder absoluto de 17 bits — integridade de posição sem compromisso. Com 131.072 pulsos por revolução e retenção de posição absoluta em ciclos de energia, o HC-SFS352K fornece ao sistema servo a posição exata do eixo em todos os momentos. A reinicialização após um desligamento de emergência ou interrupção de energia não requer nenhuma sequência de homing — o controlador retoma exatamente de onde o eixo parou.

Vedação do eixo IP65. A entrada do eixo é classificada para resistir a jatos de água pressurizada e entrada de poeira fina — uma especificação significativa em salas de prensagem, células de usinagem e ambientes de produção adjacentes a alimentos onde a contaminação é uma preocupação constante em vez de um caso extremo.

Isolamento Classe F. Classificado para operação contínua em temperaturas de enrolamento mais altas do que motores Classe B, isso adiciona margem térmica em aplicações que executam ciclos de trabalho contínuos em gabinetes quentes ou invólucros de máquinas mal ventilados.

Compatibilidade de amplificadores entre gerações. O HC-SFS352K funciona com as famílias de amplificadores servo MR-J2S, MR-J3 e MR-J4. Instalações que gerenciam equipamentos de diferentes vintagens de instalação podem adquirir uma única variante de motor que se adapta a múltiplas gerações de acionamento no local.


Onde o HC-SFS352K é Instalado

Alimentadores de Prensa e Unidades de Alimentação de Rolo — Eixos de alimentação de peso médio que transmitem torque através de rolos ou engrenagens chavetados, onde as reversões de carga no final de cada curso exigem engajamento positivo do eixo.

Centros de Usinagem CNC — Eixos de alimentação em máquinas de formato maior onde 3,5 kW fornecem o perfil de torque-velocidade para corte em condições de carga de cavaco realistas.

Mesas Rotativas e Cabeçotes de Indexação — Acionados por redutores de engrenagem com conexões de eixo chavetado, onde o motor deve superar o atrito estático e a inércia no início de cada índice.

Transportadores e Acionamentos de Transferência — Eixos de linha e acionamentos de transportadores de transferência onde o eixo do motor se conecta diretamente a uma engrenagem de acionamento ou unidade de engrenagem cônica.

Sistemas de Controle de Enrolamento e Tensão — Aplicações que regulam a tensão da bobina ou do material sob carga variável, onde o deslizamento do eixo entre o motor e o elemento de enrolamento comprometeria diretamente a qualidade do processo.


Uma Nota Prática sobre Substituição e Estoque

O HC-SFS352K ocupa um segmento da linha HC-SFS que tem implantação consistente em plataformas CNC de médio porte e equipamentos de automação de propósito específico. Os prazos de entrega para variantes de eixo específicas — particularmente a versão com chaveta — podem se estender quando o estoque de distribuição fica baixo. Instalações de produção e fabricantes de máquinas com instalações ativas se beneficiam de ter uma unidade sobressalente à mão antes que uma falha não planejada force o cronograma.


Perguntas Frequentes

Q1: Qual é a diferença entre o HC-SFS352 e o HC-SFS352K?

R: O HC-SFS352 possui um eixo reto padrão, dependendo da força de aperto do acoplamento para transmissão de torque. O HC-SFS352K adiciona um rasgo de chaveta usinado, fornecendo um travamento mecânico positivo entre o eixo e o componente acionado. Escolha a variante K quando a aplicação usar engrenagens, pinhões ou polias que requerem uma conexão chavetada, ou quando as reversões de carga tornarem um ajuste apenas por atrito não confiável.


Q2: Quais servomplificadores são compatíveis com o HC-SFS352K?

R: O HC-SFS352K é compatível com os servomplificadores Mitsubishi das séries MR-J2S, MR-J3 e MR-J4. Confirme se a saída nominal do amplificador corresponde à especificação de 3,5 kW / 200V do motor antes da fiação e comissionamento.


Q3: O HC-SFS352K inclui um freio eletromagnético embutido?

R: Não. O HC-SFS352K é a variante padrão sem freio. Para aplicações de eixo vertical ou configurações com carga por gravidade que exigem retenção mecânica de posição em caso de perda de energia, o HC-SFS352BK — com freio e eixo chavetado — é a especificação correta.


Q4: Qual o tamanho da chaveta que o eixo do HC-SFS352K utiliza?

R: O HC-SFS352K utiliza um rasgo de chaveta dimensionado de acordo com as normas JIS B 1301, conforme especificado nos desenhos mecânicos da série HC-SFS da Mitsubishi. Consulte a folha de especificações oficial do servomotor Mitsubishi Electric para as dimensões exatas de largura, altura e profundidade da chaveta antes de usinar o acoplamento ou cubo correspondente.


Q5: O encoder de 17 bits requer backup de bateria para reter a posição absoluta?

R: Para operação absoluta de giro único, nenhuma bateria é necessária. A retenção de posição absoluta de múltiplos giros — rastreando a posição em múltiplas revoluções completas do eixo através de um ciclo de energia — requer uma bateria no lado do amplificador. Este é um requisito no nível do amplificador e se aplica independentemente de qual variante de motor HC-SFS é usada.

Contacte-nos a qualquer momento

+86 18620505228
10/F, Edifício Jia Yue, Rua Chebei, distrito de Tianhe, Guangzhou, China
Envie sua consulta diretamente para nós