NOVA Siemens 6FX2002-5DA31-1AK0 6FX20025DA311AK0 6FX2OO2-5DA31-1AKO

6FX2002-5DA31-1AK0∙ Siemens MOTION-CONNECT Cabo de alimentação com freio ∙ 12m / 4×2.5mm2+2×1mm2 / SIMODRIVE 1FT6 / Tipo de reboque

Cabo combinado de energia e travagem para SIMODRIVE 1FT6

O 6FX2002-5DA31-1AK0 é um cabo combinado pré-montado que transporta tanto os condutores de energia do servomotor quanto os condutores de freios eletromagnéticos do motor em uma única bainha externa.Para servomotores SIMODRIVE 1FT6 com um travão de retenção eletromagnético integrado, este único cabo substitui o que de outra forma exigiria cabos separados de alimentação e travagem e minimizar o número de conectores na caixa de junção do motor.

A série 6FX2002 é a geração anterior de cabos pré-montados Siemens MOTION-CONNECT, projetados especificamente para a plataforma de servo motor SIMODRIVE 611 e 1FT6.

Principais especificações

Duas funções em um único cabo

Com um diâmetro superior a 50 mm, mas não superior a 150 mmTrês condutores de fase e uma terra protetora

Com um diâmetro superior a 50 mm:O circuito de alimentação de corrente contínua para o travão de retenção eletromagnético do motor. O travão interno do motor 1FT6 é liberado quando a tensão de corrente contínua é aplicada e reinicia automaticamente quando a energia é retirada,fornecendo bloqueio do eixo à prova de falhas sem circuitos de travagem externos adicionais.

A combinação de ambas as funções do cabo elimina a necessidade de rotear cabos de travagem separados ao longo do cabo de alimentação, reduzindo o preenchimento da bandeja do cabo, simplificando as interfaces dos conectores,e redução do tempo de instalação em comparação com os sistemas de cabos separados.

Aplicações

Equipamento de montagem de máquinas-ferramenta:Todos os acionamentos de eixo servo que utilizam a combinação SIMODRIVE 611/1FT6 em centros de usinagem, centros de torneamento, moinhos e outras máquinas-ferramenta CNC.

Posicionamento da automação industrial:Sistemas de posicionamento por servo que utilizam amplificadores SIMODRIVE 611 e motores 1FT6 sistemas de pórtico, máquinas de transferência linear e mesas de posicionamento de precisão.

Manuseio e robótica:Equipamento de manuseio baseado em SIMODRIVE, em que o tipo de cabo de reboque suporta o deslocamento por eixo.

Perguntas frequentes

P1: Por que o tamanho do conector é importante para os cabos 6FX2002-5DA31?

O tamanho do conector (1.5 neste caso) corresponde ao tamanho físico do motor e dos conectores de acionamento different classes de corrente de motor 1FT6 usam diferentes tamanhos de conector (1, 1.5Um conector de tamanho incorreto não se acoplará mecanicamente ao conector de alimentação do motor, independentemente das especificações elétricas.Confirmar a partir da placa de identificação do motor ou da documentação técnica que o tamanho do conector 1.5 é especificado para o motor 1FT6 específico a ligar.

P2: O 6FX2002-5DA31-1AK0 pode ser utilizado em instalações de cabos estáticos (fixos), bem como em trilhos de cabos?

Sim, um cabo do tipo "trailing" é sempre adequado para instalação estática (o cabo excede os requisitos de uma aplicação estática).um cabo de tipo estático não deve ser utilizado numa via de cabo em movimento contínuoPara uma instalação estática, são aceitáveis tanto os tipos estáticos como os de tracção; para uma linha de cabos, apenas o tipo de tracção é adequado.

P3: Qual é a classificação do condutor de travagem (2×1,0 mm2) em termos de corrente?

Os condutores de 2×1.0mm2 fornecem a bobina de freio de retenção eletromagnética do motor A secção transversal de 0 mm2 corresponde a esta corrente de travagem baixaO circuito de travagem utiliza uma fonte de corrente contínua separada de 24 V, não a fonte de alimentação do motor. O dimensionamento do condutor é adequado para a carga da bobina de corrente contínua do travão e não para a absorção de energia AC do motor.

P4: Como se relaciona a série 6FX2002 com os novos cabos da série 6FX5002?

6FX2002 é a série de cabos MOTION-CONNECT de geração anterior projetada para o SIMODRIVE 611 e sistemas de acionamento mais antigos.Ambos usam os padrões de conectores DESINA, mas os detalhes da interface do conector e as especificações do cabo podem diferir entre as gerações.Confirmar sempre a série de cabos correta a partir da documentação de instalação do motor e do sistema de accionamento específico.