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Inversor de frequência variável
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The 650G-21130010-0F1P00-A1 is part of Parker's AC650G series — an entry-level variable frequency drive designed for cost-effective control of AC induction motors across everyday industrial applicationsA Parker SSD Drives (agora parte da Divisão Eletromecânica e Drives da Parker Hannifin) tem uma longa história no projecto de unidades industriais.e o AC650G incorpora a tecnologia de vetores sem sensores da empresa num, um pacote fácil de usar.
A série AC650G abrange motores de até 7,5 kW, posicionando-a na categoria industrial leve a média.O 650G-21130010-0F1P00-A1 usa uma entrada AC de fase única 220 ‡ 240V ‡ o que o torna diretamente conectável a fontes de alimentação de fase única padrão sem exigir infraestrutura de três fases.
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Input | Monofase, 220 ∼ 240 V AC ± 10% |
| Frequência de entrada | 50/60 Hz ± 5% |
| Método de controlo | Vector sem sensores |
| Recinto | Proteção IP20 |
| Filtro | Compatibilidade EMC integrada (0F) |
| Painel | Módulo de programação integral (1P) |
| Sobrecarga (CT) | 150% durante 30 segundos |
| Supercarga (VT) | 110% durante 30 segundos |
| Frequência de saída | 0° 120 Hz |
| Série | Parker AC650G |
O controle vetorial sem sensor do AC650G distingue-o de unidades de nível de entrada mais simples que apenas oferecem controle de velocidade em V/Hz (volts por hertz):
Controle V/Hz:Mantenha uma relação de tensão-frequência fixa simple e robusta, mas fornece má regulação do binário em baixas velocidades e má precisão de velocidade sob carga variável.
Vector sem sensores (AC650G):Uses a motor model running in real time to estimate motor flux and torque from measured current — providing significantly better torque at low speeds (higher starting torque capability) and better speed regulation under load changes without requiring an encoderEste facto torna o AC650G adequado para aplicações em que a precisão da velocidade independente da carga e o elevado binário de arranque são importantes.e fendões de máquinas.
Motor de barreira automático:Uma barreira de estacionamento ou de segurança utiliza um pequeno motor AC que requer velocidade variável para abertura e fechamento controlados.Velocidade independente da carga com características de rampa definidas.
Transportador com carga variável:Um transportador leve numa linha de embalagem ou de montagem requer velocidade variável com binário fiável sob carga variável do produto.A unidade vetorial sem sensor ajusta a saída para manter a velocidade constante independentemente da carga .
P1: Qual o tamanho do motor que 650G-21130010-0F1P00-A1 conduz a partir de sua fonte de 230V monofásica?
Os códigos de encomenda do modelo AC650G da Parker codificam a classificação específica do motor/corrente dentro do número da peça. this specific variant's exact kW rating is confirmed from Parker's AC650G series selection documentation matching the "21130010" ordering code to a specific motor and current rating in the series tableConfirme o tamanho do motor aplicável no guia de selecção do Parker AC650G antes de ligar.
P2: O 650G-21130010-0F1P00-A1 pode controlar a direção do motor e funcionar a velocidades pré-definidas?
Sim, o Parker AC650G suporta: direção para a frente e para trás através de entradas digitais, até 8 ajustes de velocidade pré-definidos selecionáveis através de combinações de entradas digitais,e velocidade de referência a partir de entradas analógicas de 010 V ou 420 mAAs entradas e saídas digitais são configuradas através do menu de parâmetros da unidade ou através do painel de operador integrado.
Q3: Que frequência de saída é suportada pelo 650G-21130010-0F1P00-A1?
O Parker AC650G fornece uma faixa de frequência de saída de 0 Hz (paragem do motor) a 120 Hz no máximo nas configurações padrão do firmware.120 Hz permite o funcionamento do motor a até o dobro da velocidade nominal padrão ¢ útil para aplicações que exigem velocidade acima da velocidade nominal ou para a condução de motores em 50 Hz em um sistema projetado para freqüência de base de 60 HzA frequência mínima utilizável depende da capacidade de gestão térmica do motor ligado a baixas velocidades.
Q4: Como é removido o módulo do painel do operador do 650G-21130010-0F1P00-A1 por motivos de segurança?
O módulo de operador Parker AC650G foi concebido para ser removível sem ferramentas ¢ ele é fixado no painel frontal da unidade e pode ser removido após o comissionamento para evitar alterações nos parâmetros.A unidade continua a operar usando os parâmetros armazenadosAlgumas unidades da série Parker 650 também suportam um bloqueio de parâmetros (proteção por senha ou número de parâmetro) como alternativa à remoção do módulo físico.
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