O número de unidades de produção é igual ou superior a 10 000 unidades.

6SE7033-2EG84-1JF0∙ Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES IGD3 Modulo de Controle de Interface de Inversor ∙ 210A / 260A / 315A / 380 ∙ 480V AC / JF0

IGD3 JF0 A primeira variante da família JF

O 6SE7033-2EG84-1JF0 é a variante JF0 do módulo IGD3 de driver de portão.

Tanto o JF0 quanto o JF1 servem especificações de acionamento idênticas 210/260/315A a 380 480 V AC / 510 620 V DC. O JF0 é a primeira variante de produção; o JF1 é uma revisão de hardware subsequente.A alteração da revisão entre JF0 e JF1 pode reflectir ajustamentos da disponibilidade dos componentes, melhorias de fiabilidade ou pequenas alterações de traçamento, a especificação elétrica e o papel funcional permanecem inalterados entre as variantes.

Principais especificações

Aplicação do tempo morto e proteção IGBT

O 6SE7033-2EG84-1JF0, tal como todos os módulos IGD da MASTERDRIVES, desempenha duas funções críticas de segurança:

Tempo morto:Um atraso fixado no hardware entre desligar um IGBT e ligar seu complemento na mesma perna de fase do inversor, evitando um curto-circuito no barramento de CC de 510?? 620V.

Detecção da dessaturação:Monitorização de cada IGBT durante a condução para falhas de saturação (superação de corrente) ‡ desencadeando desligamento de proteção imediato antes que correntes de falha destrutivas possam se desenvolver na faixa de 200 ‡ 315A.

Cenários de aplicação

IGD3 JF0 falha em 260A MASTERDRIVES:Uma unidade de chassi SIMOVERT MASTERDRIVES a 260A desencadeia alarmes do inversor imediatamente após a ativação.O 6SE7033-2EG84-1JF0 instalado (variante JF0) é identificado como sendo a falha do condutor do portão. Substituição pelo módulo JF0-variante restaura a conmutação IGBT correta.

Substituição da IGD3 após falha do IGBT:Após a substituição do transistor IGBT em uma unidade 315A MASTERDRIVES, o 6SE7033-2EG84-1JF0 IGD3 é inspecionado para danos secundários do evento de falha IGBT e substituído como precaução.

Perguntas frequentes

P1: O 6SE7033-2EG84-1JF0 (JF0) pode ser substituído pelo 6SE7033-2EG84-1JF1 (JF1) ou vice-versa?

Ambas as variantes compartilham especificações elétricas idênticas.A compatibilidade entre JF0 e JF1 depende de se a alteração da revisão afeta a interface física ou a compatibilidade do firmware com a revisão de produção específica da unidade. Confirmar a partir da documentação aplicável de peças sobressalentes Siemens MASTERDRIVES antes da montagem cruzada ∙ em caso de dúvida, corresponder exatamente à variante instalada.

Q2: Que alarmes em um MASTERDRIVES da série 6SE7033 indicam uma falha do driver do portão JF0?

As falhas do condutor de porta produzem alarmes de ponte de fase que aparecem na primeira unidade ativar Fault F020 (falha de fase) ou similar, ocorrendo em zero ou muito baixa corrente do motor antes de qualquer carga ser aplicada.Esta função distingue as falhas do condutor do portão das falhas do motor de sobrecorrente (F001Se os transistores IGBT passarem no teste de resistência estática, mas o alarme persistir ativado, o IGD3 é a próxima prioridade de diagnóstico.

P3: O módulo IGD3 de 0,8 kg é mais pesado do que as variantes menores do IGD1 e isso afeta o manuseio?

Sim o IGD3 com 0,8 kg é significativamente mais pesado do que os módulos típicos do tipo IGD1 JC com aproximadamente 0,3 kg.A massa maior reflete os componentes de acionamento de portão mais robustos necessários para os transistores IGBT 210?? 315A. Utilize as duas mãos ao instalar ou retirar o módulo. Aplicam-se precauções ESD independentemente do peso.

Q4: A substituição do 6SE7033-2EG84-1JF0 requer a reentrada dos parâmetros do servo ou do acionamento?

Não. Os parâmetros da unidade de comando são armazenados na unidade de controle (CU) e não no módulo do driver de porta IGD3.Verificar se a unidade completa o auto-teste e se a resposta do motor é correta a baixa velocidade antes de voltar à carga total.

Q5: Que precauções de segurança se aplicam ao aceder ao 6SE7033-2EG84-1JF0 dentro da unidade?

Isolar e bloquear a fonte de alimentação. Verifique se o autocarro DC descarregou abaixo de 50V ¢ a 210 ¢ 315A ratings de ação,Os condensadores de autocarro armazenam energia significativa que requer um intervalo de espera de descarga completa após a remoção da rede. O IGD3 é montado ao lado dos transistores IGBT em pleno potencial de barramento de CC. Use precauções antiestáticas ao manipular o módulo de 0,8 kg.