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Inversor de frequência variável
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ODelta VFD17AMS43ANSAAé um10 CV, acionamento AC de classe 480 VNoMS300O sistema de controlo de motores é um sistema de controlo de motores, concebido para o controlo de motores compactos em sistemas industriais trifásicos.17A em utilização pesadae20.5A em utilização normal, com umRevestimento IP20e uma faixa de frequências até599 Hz.
Este modelo utilizaControle do vetor em circuito aberto, também descrito comoControle de vetores sem sensor, e suportesFrequência de travagem de injecção de CCmaistravagem dinâmicaNão está posicionado como uma unidade de circuito fechado ou regenerativa, tornando-o ideal para sistemas onde o controlo de velocidade fiável, o tamanho compacto, a capacidade dee flexibilidade do lado da unidade importam mais do que a arquitetura de feedback de circuito fechado.
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Número da parte | VFD17AMS43ANSAA |
| Marca | Delta |
| Série | MS300 |
| Tipo de produto | Motor de frequência variável |
| Voltagem nominal de entrada | 480 V AC |
| Faixa de entrada | 380 a 480 V AC |
| Classificação de potência | 10 CV / 7,5 kW |
| Corrente de carga pesada | 17A |
| Corrente de serviço normal | 20.5A |
| Fase de entrada | Fase 3 |
| Método de controlo | Vector de circuito aberto / Vector sem sensor |
| Tipo de travão | Injecção de corrente contínua; travagem dinâmica |
| Ciclo fechado | - Não, não. |
| Linha AC Regenerativa | - Não, não. |
| Transistor de travagem dinâmica | Incluído |
| Classificação do recinto | Proteção IP20 |
| Tamanho do quadro | D1 |
| Faixa de frequência | 0 a 599 Hz |
OVFD17AMS43ANSAAFunciona bem emSistemas de controlo de motores compactos de três fasesque necessitam de uma regulação de velocidade fiável sem a complexidade adicional do hardware de circuito fechado.
É compacto.Quadro D1,Caixa IP20, e o suporte de travagem embutido tornam-no particularmente útil em armários de controle onde o espaço e a fiação limpa são importantes.
Antes de substituir esta unidade, confirme oclasse de tensão, exigência de fase, potência do motor e objetivo de corrente de serviço.
Para as máquinas que circulam fortemente a baixas velocidades ou arrancam sob carga mais pesada, o17Classificação de carga pesadaPara aplicações mais leves, a20.5A classificação de serviço normalpode ser mais apropriado.
Verificar se a aplicação existente depende deFeedback em circuito fechadoouregeneração da linha, dado que este modelo foi concebido paraControle de vetores sem sensore não suporta estas funções.
É umMotor de frequência variável Delta MS300Classificado para10 CV / 7,5 kW,Classe 480 V,Entrada de três fases, com17A de carga pesadae20.5A de serviço normalClassificações atuais.
Não. As especificações publicadas descrevem-no como umVector de circuito abertoouVector sem sensorconduzir e indicar especificamentecircuito fechado: nãoÉ melhor usado onde o controle de motor de estilo vetorial é necessário sem feedback baseado em codificador.
Sim, este modelo listaFrequência de travagem de injecção de CC,travagem dinâmica, e umcom transistor de travagem dinâmica incluído, o que o torna mais capaz do que um inversor nu em aplicações de parada e desaceleração.
Para esta unidade, os valores publicados são os seguintes:17A HDe20.5A NDNa prática, o valor de carga pesada é a referência de dimensionamento mais segura para arranques mais difíceis e demandas de sobrecarga mais elevadas, enquanto o valor normal é mais adequado para aplicações de torque variável mais leves.
Verifica a máquina.tensão de entrada,motor HP/kW,corrente necessária,Método de controlo, e se o pedido necessita decircuito fechadoouregeneraçãotambém confirmar o espaço do gabinete, porque este modelo usa umQuadro D1eRevestimento IP20, por conseguinte, destina-se à instalação de painéis protegidos e não à montagem em campo exposto.
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