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Na arquitetura da estação ET 200S, o ônibus AUX1 é o carril auxiliar de alimentação de corrente contínua de 24 V que atravessa a estação a partir de um módulo de energia,distribuição da tensão de alimentação para os módulos electrónicos de E/S nessa zona de potênciaEm cada posição do módulo de potência, o designer da estação deve decidir: o autocarro AUX1 continua ininterruptamente, ou quebra aqui para iniciar uma nova zona?
A designação "A0" do TM-P15S23-A0 dá a resposta para este módulo terminal: AUX1 é interrompido.Qualquer que seja o módulo de energia montado neste módulo terminal define um novo, fonte de alimentação AUX1 independente para os módulos à sua direita, combinada com o acesso ao terminal ("A" em A0 indica que um terminal de fiação para AUX1 está disponível nesta posição),O designer da estação pode conectar uma nova fonte de corrente contínua de 24V neste ponto, criando zonas de energia controladas de forma independente dentro da mesma estação ET 200S.
Dois grupos de módulos de E/S, um que controla uma secção da máquina que deve ser desligada para um acesso seguro.Outro equipamento de controlo que deve permanecer operacional ?? pode ocupar a mesma estação ET 200S com cada grupo alimentado por um módulo de potência separado montado no seu próprio TM-P15S23-A0Cortar o fornecimento de campo para o primeiro grupo deixa o segundo grupo totalmente operacional.
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Designação | A partir de 1 de janeiro de 2018 |
| Para | Modulos de potência ET 200S |
| Largura | 15 mm |
| Terminos | 2×3 (6 no total, parafuso) |
| AUX1 | Acesso fornecido; interrompido |
| Dimensões | 15 × 132 × 43 mm |
| Peso | 65 g |
| Situação | Peças sobressalentes |
| Designação | Largura | Terminos | AUX1 |
|---|---|---|---|
| A partir de 1 de janeiro de 2018 | 15 mm | 2×2 (4 terminais) | Não há acesso |
| A partir de 1 de janeiro de 2018 | 15 mm | 2×3 (6 terminais) | Acesso concedido |
| A partir de 1 de janeiro de 2018 | 15 mm | 2×3 (6 terminais) | Acesso fornecido continuidade |
| O número de veículos deve ser indicado. | 15 mm | 2 × 3, presa de mola | Acesso concedido |
O TM-P15S22-01 tem 4 terminais e passa AUX1 sem acesso.O TM-P15S23-A1 fornece acesso AUX1 sem quebrar o autocarroEspecifique a variante correta do projeto da zona de energia da estação antes de encomendar.
A razão pela qual o ET 200S usa módulos terminais separados e módulos eletrónicos é a eficiência da manutenção de campo.que permanece fixado no carril DINQuando o módulo de alimentação falha, a unidade electrónica é removida e uma substituição entra em funcionamento, herdando todas as ligações de campo instantaneamente.Nenhum risco de erros de reconexãoO que demoraria alguns minutos com a fiação convencional demora segundos.
Este TM-P15S23-A0 oferece a mesma vantagem especificamente para a posição do módulo de potência, ̇ a rede elétrica e a fiação de alimentação permanecem intactas e apenas a eletrônica do módulo de potência precisa ser substituída.
P1: Este módulo terminal pode aceitar módulos electrónicos de E/S ET 200S?
Não. Os módulos terminais TM-P são especificos mecânica e electricamente para os módulos de potência. A geometria do conector impede fisicamente que os módulos eletrónicos de E/S se instalem num TM-P,e os módulos de potência não podem caber nos módulos terminais de E/S da TM-EEsta codificação mecânica de tipo é intencional, pois evita erros de instalação cruzada durante a primeira instalação e a manutenção de rotina.
P2: Qual a diferença entre o terminal de parafuso TM-P15S23-A0 e o travão de mola TM-P15C23-A0?
Ambos são de 15 mm de largura, terminais 2×3, AUX1 interrompido (A0). A única diferença é a tecnologia do terminal: S = parafuso (requer chave de fenda, método de conexão bem estabelecido);C = molas de pinça de gaiola (conexão de inserção sem ferramenta)A escolha é uma preferência de fiação de campo; ambos fornecem conexões elétricas igualmente confiáveis.
P3: O que permite a interrupção AUX1 no projeto prático da estação?
Permite que a estação seja dividida em zonas de alimentação independentes.Os módulos de E/S à direita do TM-P15S23-A0 recebem a sua alimentação AUX1 do módulo de potência montado neste módulo terminal, independentemente dos módulos à esquerdaUm contactor ou interruptor no novo caminho de alimentação AUX1 pode desactivar a zona da direita sem afetar a zona da esquerda.Esta capacidade de zoneamento suporta procedimentos de acesso seguro e desenergização seletiva dentro de uma única estação ET 200S.
P4: Este módulo terminal requer alguma configuração no STEP 7 ou no Portal TIA?
Os módulos terminais são hardware passivo sem inteligência eletrônica. Eles não são representados como elementos configuráveis separados no software.A estação é configurada especificando os módulos eletrónicos e as suas posições de slots; o tipo de módulo terminal é implicado na posição do slot e na atribuição do módulo, não configurados separadamente.
P5: Esta peça ainda está disponível para novas instalações ET 200S?
O TM-P15S23-A0 está disponível na Siemens como peça sobressalente para instalações ET 200S existentes.que utiliza um sistema de unidade de base (BU) diferente, não compatível com os módulos terminais ET 200SPara as estações ET 200S existentes que necessitam de expansão ou de peças sobressalentes, a gama completa de módulos terminais ET 200S continua disponível através dos canais de serviço e distribuidores da Siemens.
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