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O sistema de controlo de vectores é o seguinte: 6SE7021-3TB61-Z
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O sistema de controlo de vectores é o seguinte: 6SE7021-3TB61-Z

Lugar de origem Alemanha
Marca SIMENS
Certificação CE RoHS
Número do modelo 6SE7021-3TB61-Z D99+Y02
Detalhes do produto
Doença:
Novo selo de fábrica (NFS)
Item nº.:
6SE7021-3TB61-Z D99+Y02
Mfg:
SIMENS
Origem:
Alemanha
Peso líquido:
15,5 kg
Destacar: 

Modelo compacto de inversor de controlo vectorial

,

Inversor de frequência variável 6SE7021

,

Motor de inversor com garantia

Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima
1 peça
Detalhes da embalagem
Embalagem original
Tempo de entrega
0-3 dias
Termos de pagamento
T/T, PayPal, Western Union
Habilidade da fonte
100 pcs/dia
Descrição do produto

Siemens 6SE7021-3TB61-Z D99+Y02 | Inversor de controle vetorial SIMOVERT MASTERDRIVES VC — 5,5 kW / DC 510–650V / 13,2A / IP20 / Unidade compacta

Número da peça:6SE7021-3TB61-Z

Códigos de opção:D99 + Y02

Fabricante:Siemens AG (Alemanha)


Inversor de barramento CC – o inversor que não retifica sua própria energia

O 6SE7021-3TB61-Z não é um VFD convencional com entrada AC e saída AC. É um inversor SIMOVERT MASTERDRIVES - uma unidade de acionamento que recebe sua energia como tensão CC de um barramento comum, e não da rede CA direta. A entrada CC (510–650 V CC) vem de um retificador MASTERDRIVES separado ou de uma unidade Active Front End (AFE) que converte a fonte de alimentação CA de 380–480 V para todo o sistema do inversor. O inversor então converte esta tensão do barramento CC comum em uma saída CA controlada para acionar o motor.


Esta arquitetura é a característica definidora dos MASTERDRIVES em instalações multieixos. Um único grande retificador — ou um AFE que regenera a energia de frenagem de volta à rede elétrica — alimenta diversas unidades inversoras a partir de um barramento CC. Isto centraliza o equipamento retificador, reduz o custo total do sistema e permite que a energia de frenagem de um eixo seja recuperada e utilizada para acelerar outro eixo do mesmo barramento. O 6SE7021-3TB61-Z de 5,5 kW é dimensionado para eixos de máquinas, acionamentos de fuso e aplicações de processo onde esta arquitetura de barramento CC comum está em uso.


O controle vetorial — o “VC” no MASTERDRIVES VC — significa que o inversor constrói um modelo em tempo real do fluxo e torque do motor conectado. Ele usa esse modelo para calcular a direção correta da corrente do estator a cada momento, proporcionando controle preciso do torque mesmo em baixa velocidade e sob cargas que mudam rapidamente. Este é o modo de controle necessário para acionamentos exigentes de fusos de máquinas-ferramenta, eixos de posicionamento e aplicações de enrolamento/desbobinamento onde o controle V/Hz convencional não consegue atingir a resposta de torque necessária.


Especificações principais

Parâmetro Valor
Número da peça 6SE7021-3TB61-Z
Opções D99 + Y02
Controlar Controle vetorial (VC)
Poder 5,5 kW
Entrada CC 510–650 Vcc
Corrente de entrada (nom.) 13.2A
Saída CA 0–480 V, trifásico
Frequência de saída 0–300Hz
Classificação IP IP20
Fator de forma Unidade Compacta
Peso ~15,5kg
Documentação CD incluído

Significância do código de opção - Z, D99, Y02

O número de peça básico 6SE7021-3TB61 define o hardware padrão do inversor. OSufixo Zindica que o equipamento opcional está instalado — o inversor não está em sua configuração básica. OD99eY02os códigos de opção identificam as opções específicas instaladas:

  • Z= opções presentes; opções específicas listadas nos códigos suplementares
  • D99= uma designação de opção Siemens MASTERDRIVES, normalmente relacionada à documentação ou variante de configuração do inversor
  • Y02= modificação ou acessório específico do cliente, os códigos de classe Y em MASTERDRIVES indicam configurações específicas do cliente não catalogadas

Ao solicitar uma substituição ou sobressalente, confirme todos os códigos de sufixo — 6SE7021-3TB61-Z D99+Y02 — para garantir que a substituição tenha a mesma configuração opcional da unidade instalada.


Perguntas frequentes

Q1: Por que o 6SE7021-3TB61-Z usa entrada CC em vez de rede elétrica CA?

O inversor MASTERDRIVES é projetado para sistemas de acionamento multieixos onde um único retificador ou Active Front End (AFE) fornece um barramento CC comum para múltiplas unidades inversoras. A arquitetura do barramento CC permite que a energia regenerada durante a frenagem em um eixo possa alimentar a aceleração em outro, reduzindo o consumo total de energia. O design somente inversor também reduz o tamanho e o custo por eixo em comparação com inversores com retificadores integrados. Um conversor MASTERDRIVES ou AFE separado deve alimentar o barramento CC.


Q2: Qual é a diferença entre SIMOVERT MASTERDRIVES VC e FC?

MASTERDRIVES VC (Controle Vetorial) usa um modelo de motor vetorial de fluxo para controle preciso de torque e velocidade, incluindo torque preciso em baixa velocidade e resposta rápida de torque. MASTERDRIVES FC (controle de frequência, ou seja, controle V/Hz) usa controle de tensão/frequência de malha aberta mais simples – adequado para ventiladores, bombas e cargas de torque constante onde a regulação precisa de velocidade não é necessária. A variante VC (6SE7021-3TB61-Z) é a opção de maior desempenho.


Q3: O que IP20 significa para requisitos de instalação de gabinete?

IP20 fornece proteção contra objetos sólidos maiores que 12 mm – proteção contra contato com os dedos – mas não oferece proteção contra entrada de líquidos ou poeira. O 6SE7021-3TB61-Z deve ser instalado dentro de um gabinete de controle com classificação IP que forneça a proteção ambiental necessária para o local de instalação. O gabinete do gabinete fornece proteção ambiental real; a classificação IP20 do inversor só se aplica quando a porta do gabinete está fechada.


Q4: O 6SE7021-3TB61-Z pode ser reparado após uma falha ou deve ser substituído?

As unidades inversoras compactas MASTERDRIVES podem ser reparadas através de centros de reparo de inversores especializados da Siemens. Os pontos de falha comuns incluem transistores IGBT, placas de acionamento de gate, falhas na placa de controle e falha no ventilador de resfriamento. Um serviço de reparo qualificado da MASTERDRIVES pode diagnosticar e reparar a unidade e testá-la em carga antes de devolvê-la. O reparo costuma ser mais econômico do que a substituição, especialmente para unidades de 5,5 kW, onde o custo do componente é uma fração administrável do preço do novo acionamento.


P5: Como os códigos de opção D99 e Y02 são confirmados para a unidade instalada?

Os opcionais instalados em uma unidade MASTERDRIVES específica são identificados na etiqueta da placa de identificação na parte frontal do inversor — o código de pedido completo, incluindo Z e todos os sufixos dos opcionais, está impresso na placa de identificação. Fotografe ou registre a placa de identificação completa antes de retirar qualquer inversor de serviço. Ao solicitar uma substituição, forneça o número completo da peça com todos os códigos de opção do sufixo Z à Siemens ou a um especialista da MASTERDRIVES para confirmar uma configuração de substituição equivalente.


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